個の時代が進む21世紀-高林秀亘

これでいいのか?日本の自動車燃費表示-JC08モード燃費

メーター(30系プリウス)

2011年4月1日以降に認定を受けるクルマは、JC08モード燃費の表示が義務化されました。かつての10・15モード燃費表示は、時代とのズレと実燃費との乖離問題があったからでしょう。

では、JC08モード燃費表示は、実燃費に近い値なのでしょうか?その答えは、自動車カタログの燃費表示を見れば一目でわかります。

 

■JC08モード燃費表示

とかく、各自動車メーカーのWebやカタログを眺めると、大きな数字で燃費値が表示されています。ところが現実問題として、今どき自動車カタログを眺めて、燃費表示を真に受ける人がいるのでしょうか?

 

2015年、TOYOTAからリリースされた4代目プリウスは、JC08モードで40km/Lを超えています。3代目プリウス30系のLグレードのカタログ燃費は32.6km/Lですから、それを大幅に上回ります。

 

30系プリウスの市街地燃費は平均で20km/L前後。夏場はエアコン作動により、それより若干悪化し、冬場は更に悪化します。プリウスが良い燃費を叩き出す季節は、エアコンを使わない春と秋。

では、プリウスLグレードのカタログ燃費は、絵に描いた餅なのでしょうか。

条件が揃えば、30系プリウスで30km/L以上を記録することはあります。

 

■条件が揃えば

高速道路

 

当方、かつて30系プリウスで国道1号線を200kmほど走行した時、交通の流れが良かったこともあって、メーターに表示される燃費値が30km/L + αを記録したことがあります。

その時、季節は秋であったこともあり、エアコンは常時OFFでした。

60km/h前後の連続走行で条件が揃えば、プリウスはカタログ燃費と同等の値を叩き出すことはあります。ただ、これはあくまで複数の条件が揃えばの話です。

 

■JC08モード燃費表示は消費者を誤認させる

自動車の燃費測定方法は国土交通省によって定められ、測定方法次第で、燃費値は簡単に上下するものです。燃費表示がJC08に変更されたとはいえ、やはり現行の燃費測定方法は、消費者を誤認させてしまう傾向があると思います。

カタログ燃費が30km/L前後でも、実燃費が15km/L前後のクルマが存在するならば、これは問題があります。

 

母親が子供と一緒に買い物に出かける時、「100円のお菓子を1つ買ってあげるね。」と囁いたとしましょう。

ところが、母親がスーパーで、子供に半額の50円のお菓子を買い与えたら、子供は怒って泣きじゃくるのです。

お母さん!子供に嘘をついちゃダメだよ!

子供は、人間不信になるよ!

 

消費者の心理からすると、カタログ燃費は実燃費 + 10%ほどが容認できる範囲ではないでしょうか。例えば、カタログ燃費が20km/Lで、実燃費が18km/L前後ならば、あらかた納得できる燃費表示だと思います。

海外では、市街地と高速道路における燃費を2つに分けて表示する国がありますが、この方がより実態に近い燃費値です。日本の燃費表示は、まだ発展途上段階でしょう。

 

※クルマを購入する前に、実燃費を知るならこちら。

実燃費による燃費ランキング、e燃費 new_window_icon_black

 

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