ヘッドライトの黄ばみや曇りを予防、防止する”超簡単”な方法とは?
ショッピングモールの駐車場を眺めると、ヘッドライトカバーが黄ばんでいたり、曇っているクルマをよく見かけます。
それは10台中、1台や2台の割合ではありませんから、今日のクルマにとって避けることができない問題です。
Contents
ヘッドライトカバーはガラス製からポリカーボネート製へ
2000年あたりから、自動車のヘッドライトはデザイン性、軽量化、コストダウンの理由からか、その多くがガラス製からポリカーボネイト製に切り替わりました。
ポリカーボネイトはRCカーのボディに使われる素材。
ポリカーボネイトは透明度が高く、軽くて衝撃に強く、成形の自由度も高い素材。素材としてポリカは、いいことずくしのような印象を受けます。
しかし、同時にヘッドライトカバーの黄ばみ、曇りの問題を抱えています。
自動車を構成するパーツの中で、ヘッドライトは大切な役割を果たしています。ヘッドライトカバーの黄ばみや曇りは、確実に照度の低下をもたらしますから危険です。
だからといって、度々ヘッドライトを交換するわけにもいきません。ヘッドライトユニットは1万、2万円のパーツではありません。
そもそも、ガラス製のヘッドライトが主流の20世紀までは、ヘッドライトカバーが劣化するという概念すらありませんでした。
ヘッドライトカバーの劣化を予防、防止する方法
そこで、当ブログの管理人が長年、実践してきた「ヘッドライトの”黄ばみ”や”曇り”を予防する簡単な方法」をご紹介しましょう。
それは、これ！
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★クルマを南向きに駐車しないこと。
たった、これだけ！（＾＾）
クルマを南向きに駐車すると、ヘッドライトは朝から晩まで太陽光を浴び続けます。ポリカの表面にコーティング処理がなされているようです。それでも、直射日光の紫外線による、ヘッドライトカバーの黄ばみや曇りの劣化は避けられません。
軽自動車からハイブリッド、ミニバン、輸入外車まで、ことごとくヘッドライトカバーの劣化が見られます。これを予防するためには、なるべくヘッドライトに直射日光を当てないようにするしかありません。
ヘッドライトの黄ばみや曇りの予防、防止に明らかな効果有り
上の写真は、新車登録から4年経過した車両のヘッドライト。この車両は雨ざらし、日ざらしの環境下で使われています。（これは洗車後の写真）
この車両は駐車場で365日、ボディ（ヘッドライト）を北向きにして駐車しています。
一見、ヘッドライトカバーに黄ばみや曇りは、ほぼ確認できないと思います。
写真では分かりにくいかもしれません。ヘッドライトカバーに顔を近づけて、よーく観察すると、表面に汚れのようなものが点在していて劣化は始まっています。
カバー上部の劣化がわずかに進行しています。これは、クルマを北向きに駐車しても、太陽光がヘッドライトカバーの上部に当たるからでしょう。
なお、夜間のヘッドライトの照度は、新車時と比べても変化はありません。今のところ、安全性には何ら問題はありません。
4年前後でヘッドライトカバーの劣化が進行する
管理人の経験上、常にクルマを南向きに駐車していると、ヘッドライトカバーが新車から4年前後で劣化が進んできます。その時点で表面のコーティング膜の剥がれが一部見られ、表面がわずかに曇り始めてきます。
これは、長い期間の実験結果となります。
常時クルマを北向きに停める、または、なるべくヘッドライトに直射日光を当てないことで、
ヘッドライトカバーの劣化進行を遅くすることは可能であると結論を出していいでしょう。
こちらを立てれば、あちらが立たず
なお、この駐車方法を実践すると、車体後部のプラスチックパーツの劣化が進みやすくなります。テールライト等のプラスチックパーツの表面が劣化しても、要は、機能面に問題が無ければOKです。
車種によっては、テールランプがクリアテールであるため、状況によってはカバーの劣化が進む可能性はあるでしょう。
こちらを立てれば、あちらが立たずで「どーしようもない！」ですけど、重要度から言えばヘッドライトの機能性、安全性が優先します。
ヘッドライト復元キット
ヘッドライトの黄ばみや曇りが気になる場合、黄ばみ取り、除去剤の出番です。
シュアラスター、ゼロリバイブ/Surluster Zero Revive
シュアラスターから販売されているヘッドライトクリーナー、ゼロリバイブは手頃な価格でヘッドライトの黄ばみを除去できます。
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https://www.heeday.com/car/head-lights/
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Rewrite on August. 26, 2017
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