個の時代が進む21世紀-高林秀亘

自動車、バイクのバッテリー上がりを防止する対策、方法は3つ

メルセデス・ベンツC230/W202

1年の中で、夏と冬は自動車のバッテリートラブルが増加する季節。

いわゆるバッテリーパワーが低下して、エンジン始動ができない「バッテリー上がり」。自動車やバイクのオーナーであれば、1度や2度はバッテリー上がりを経験しているかもしれませんね。

 

ところで、夏と冬ではバッテリーがダウンしてしまう原因に違いがあります。

 

【夏】

沖縄の夏

 

日本の夏は(亜)熱帯化?していることもあって、非常に暑いです。日本の夏はインドネシアのジャカルタ以上に暑い。

夏は、自動車のエアコンがフル稼働しています。車内でエアコンの電力消費は最も大きく、オルタネーター(発電機)がフル稼働して発電しています。

 

自動車は多くのコンピュータによって電子制御されています。

更に、カーナビや電動パワーステアリング、オーディオ、電動スライドドア、アイドリングストップ等々、電力消費がうなぎ上りです。

クルマの電装品が充実している今日、状況によってはバッテリーの負担も大きくなります。

 

更に、バッテリーが劣化してくると、オルタネーター(発電機)が懸命に発電しても、バッテリーが上手く充電されない現象が起きます。

 

これが原因で、

コンビニに寄って、いざエンジンのスタートボタンを押しても、エンジンがかからない・・・という事態に陥ってしまうのです。

 

12V カーバッテリー

 

 

そして、【冬】

雪のイチョウ並木

 

カーバッテリーは外気温が低下すると、放電性能が低下します。

低温が原因で、バッテリー内部の化学変化が鈍くなってしまいます。携帯電話やデジカメだって、バッテリーの種類に違いはありますけど、極寒の中では、バッテリーの放電パワーがガクンと低下してしまいます。

バッテリー物は寒さが苦手。

 

更に、バッテリー本体が劣化してくると、当然、放電性能が低下します。よって、冬場は朝一番でエンジンが始動できないトラブルが多発します。

そこで、

赤矢印

 

バッテリートラブルを防ぐ3つのポイント

(1)定期的な走行

高速道路

 

自動車やバイクに乗らないまま放置すると、徐々にスターターバッテリーは放電していきます。

これはECUや時計、カーナビ等の電装品に微弱の待機電流(暗電流)が流れているからです。バッテリー本体の自己放電(※)も無視できません。

(※カーバッテリーは自然放電していきます。)

 

クルマを1ヶ月以上、2ヶ月も放置すれば、バッテリーはどんどん放電して上がってしまいます。

それを回避するためには、定期的に走行するしかありません。走行することで、オルタネーターが発電し、バッテリーが自動的に充電されます。

 

(1-2)定期的なアイドリングは?

ちなみに、定期的なエンジン始動、アイドリングはどうでしょう?

これは、車両を放置するよりは、ましです。

10分、15分アイドリングするだけでも、バッテリーは補充電されます。しかし、バッテリーの充電状態によって一概に言えませんが、短時間のアイドリングでバッテリーのフル充電は望めないでしょう。

何故なら、アイドリング状態では、オルタネーターの発電量は低いからです。

 

(2)定期的なバッテリー交換

Toyota-トヨタ30系Prius-プリウス、補機12Vバッテリー-12V battery

 

自動車やバイクに使われている12V鉛バッテリーは、特有の現象によって劣化が進んでいきます。

更に、ゆっくりとバッテリー内部の電極板そのものも劣化していきます。

今日の自動車は、多くの電装品を搭載していることもあり、半分は機械で残りの半分はコンピュータ関連の電子部品の集合体とも言えます。

 

アイドリングストップ機能を搭載する車両が増えて、バッテリーの負荷は増すばかりですから、バッテリーの管理に気を使いたいものです。

バッテリートラブルを避けるためにも、予算の範囲内でできるだけ良いバッテリーをチョイスしたいですね。

 

☆バッテリー交換時のお役立ちInfo.

もし、自動車の使用頻度が少ないならば、バッテリーのサイズアップが最適です。このサイズアップとは、今のバッテリーより、容量の大きなバッテリーに交換することです。

例えば、今現在の自動車に搭載されているバッテリーの容量(電気を貯める量)を100とします。これを、一回り大きなバッテリーに交換することで、110、115という具合に容量をアップできます。

バッテリーの容量がアップすることで、バッテリー上がりの予防に繋がります。

 バッテリーのサイズアップに関する情報はこちら。

 

 

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(3)専用充電器でバッテリー充電&管理

定期的な走行が難しいとなると、専用の充電器で充電&管理する方法があります。

一般的な自動車用の12Vバッテリー充電器は、充電が終了すれば、回路が遮断されて本体の充電機能が停止します。もちろん、その状態でクルマを放置すれば、再びバッテリーは放電していきます。

 

そのような問題を解決した専用の充電&管理器がありますから、このような機器を使うのも手でしょう。

いつもバッテリーが満充電ならば、エンジンはいつでも一発始動。燃費だって良くなります。

12Vバッテリーは1年365上がらない-バッテリー充電・管理器 new_window_icon_black

12vバッテリー充電器、管理器SA12PX

[バッテリー充電器SA12PX] 12Vバッテリーは1年365日、上がらない

2017.07.11 Rewrite

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コメント

    • 弥富市 中古車販売店 株式会社リトラス名古屋支店
    • 2017年 1月 23日

    どうも。
    愛知在住の男です。
    半年ほど前、中古の軽自動車を購入しました。
    かかった費用は全部でたったの85万円ぽっきり。
    それなりに整備された中古車を選べました。
    というのも自分で探すのではなく条件にマッチした中古車を探してくれるタダのサービスを使ったからです。
    そのため自分にピッタリのミニバンがコストをかけずに見つかりその日に契約しました。とてもハッピーだと感じました。
    愛知だけじゃなく日本のあらゆる地域で使えるので便利ですよ。

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