アマゾンでカー用品、部品を購入し、オートバックスで取付OK

・カーナビや電装パーツの取り付けは専門知識が必要。

・サスペンション関係のパーツ交換は専用工具やジャッキアップが必要。

・面倒な作業はやりたくない。

・やっぱり安くパーツを買って、取り付けたい。

【確認事項】

このサービスを利用する上で、条件があるので予め確認しておきたい。

・新品商品であること。

・アマゾンに出店しているストアが販売する商品(マーケットプレイスでの購入商品)は対象外。

・取付車両は国産乗用車に限定。

まず、Amazon.co.jpが販売する商品を注文します。↑

【注意点】

【OK】

「この商品は、Amazon.co.jpが販売、発送します。」・・・この表示があればオートバックスで取り付けOK。

【NG】

「この商品は、XYZが販売、発送します。」・・この表示商品は対象外。

オートバックスはタイヤ以外にも、ホイール、ETC車載器、カーナビゲーション、TVチューナーアンテナ、カーオーディオ、レーダー探知機、ドライブレコーダー、バックカメラ、サスペンション、マフラー、シート、ステアリング、シートカバーの取付、交換サービスを展開しています。

オートバックスで取付、交換サービス

パーツによって取り付け工賃に違いがあるため、予め確認しておきたい。詳細はこちら。

Amazon.co.jpで購入したカー用品の取付、交換サービス 

取付、交換の予約が必要

アマゾンで商品を購入したら、同日に取付、交換サービスを予約する必要があるので注意が必要です。

詳細はこちら。

Amazonで購入した用品の取付・交換サービス＜ご予約フォーム＞

Amazonで購入して、オートバックスで取り付け、交換が可能な商品

Amazon.co.jpサマータイヤ 

Amazon.co.jpスタッドレスタイヤ 

Amazon.co.jp – ETC車載器 

Amazon.co.jp – カーナビゲーション 

Amazon.co.jp – TVチューナーアンテナ 

Amazon.co.jp – カーオーディオ 

Amazon.co.jp – レーダー探知機 

Amazon.co.jp – ドライブレコーダー 

Amazon.co.jp – バックカメラ 

Amazon.co.jp – サスペンション 

Amazon.co.jp – マフラー 

Amazon.co.jp – シート 

Amazon.co.jp – ステアリング 

Amazon.co.jp – シートカバー 

アップル/Appleが2014年3月3日、CarPlayを発表しました。既に、2012年あたりからアップルがカーナビ対応ソフトをリリースすると囁かれていたこともあって、特別驚くほどのニュースではありません。

それにしても、ついにこの日がやってきたかという感があります。

従来型のメモリーやHDDタイプのカーナビは地図情報を筆頭にソフトが陳腐化していく問題があり、メモリータイプでは情報量に限界がありました。地図情報を更新するとなると、特にHDDモデルは手間も時間がかかるし、メモリータイプ共に更新費用も安くはありません。

よって、こまめにバージョンアップを履行している律儀なドライバーは少数派ではないでしょうか。

管理人の場合、三菱iに装着しているPNDは購入してから１度バージョンアップしただけ。あとは放置Play状態。

そもそもHDDモデルは高機能ということもあって、機能をフルに使いこなせるオーナーは一部のカーナビフリークに限られるでしょう。普及型のメモリーモデルは価格がこなれてきたものの、取り付け工賃込みで１０万円が相場でしょう。

クラウドタイプのカーナビ

そこで、従来のカーナビの諸問題を根本から解決するのはクラウドタイプのApple CarPlay。

CarPlayはiPhoneをモニター機器に接続して使用するため、各種情報はすべて最新のもの。渋滞情報もリアルタイムでゲットできる。

もう、VICSは古い技術と化していくのでしょうか。

更に、iPhone Siriの認識性能が向上しつつあるのか、なかなか使えるようになってきました。

本来、カーナビの各種操作はなるべく音声認識によってなされるべきだと思います。いくらディスプレイを大画面化して視認性を向上させても、スイッチ操作が基本であれば安全運転を阻害してしまいます。

なお、ドライバーの前方に虚像を映し出すカーナビは安全運転に寄与する技術ですし、これプラスCarPlayが可能ならば興味深いもの。

CarPlayに対応する各自動車メーカー

イタリアのフェラーリ、ドイツのメルセデス・ベンツ、ボルボから近日中にCarPlay対応車が発表を予定しています。

他にも、ホンダ、三菱自動車工業、日産自動車、富士重工業、スズキ、トヨタ、ドイツのBMW、アメリカのフォード、GM、イギリスのジャガー、ランドローバー、フランスのプジョー、シトロエン、そして韓国車も対応予定のようです。

かねてより輸入外車のカーナビは諸問題を抱えていましたが、このCarPlayで解決に向かうのでしょうか。

また、一部スマホのようにピンチアウト操作ができるモデルもあります。日々、スマホを使用していると、カーナビの画面でも無意識にピンチアウトしてしまう時があります。慣れというものは怖いもの。

他方、欧州車の一部のカーナビはタッチパネル方式ではなく、センターアームレスト付近に操作ダイヤルが設置されています。まとめますと、今日のカーナビUIは大きく３種類。

・タッチパネル方式　（+エアージェスチャー）

・スマホ方式

・ダイヤル操作方式

クルマにとって、どの方式が適切なのでしょうか。それでは、各方式のメリットとデメリットを挙げてみましょう。

タッチパネル方式

[メリット]

多くのドライバーが慣れ親しんでいる操作方法。

[デメリット]

車種によっては、ドライバーが運転席から手を伸ばしても、カーナビの画面に指が届かないことがあります。特に小柄な女性は操作性が気になるかもしれません。この時、左肩を前方に動かして画面を操作することになりますから、運転姿勢が一時的に崩れてしまいます。

スマホ方式

[メリット]

スマホ愛用者にとっては、慣れ親しんでいる操作方法。

[デメリット]

タッチパネル方式と同様、左肩を前方に動かして画面を操作することになりますから、運転姿勢が一時的に崩れてしまうことがあります。また、走行中は車体が揺れていることもあり、ピンチアウトやスワイプ操作がやりにくいでしょう。

ダイヤル操作式

[メリット]

最初、この方式はとっつきにくいかもしれません。しかし慣れてくるとメリットも感じます。運転中、ダイヤルを操作しても、運転姿勢が変化しないため、安全運転に繋がるメリットはあるでしょう。

[デメリット]

目的地設定の画面で、住所や名称を1文字ずつ設定する際、ダイヤル操作が忙しくなります。

カーナビや車内の各操作スイッチはスマホや家電製品と違い、走行中の動的な環境の中で瞬間的な視線移動によって操作する前提で設計する必要があると思います。

原則、クルマが動き始めると、カーナビは一部の操作を除いてボタン操作が不可となるものの、ラジオやオーディオ等の操作は可能。

車両は走行中、上下左右に揺れていますから、ドライバーが伸ばした左腕もそれに合わせて動いてしまいます。

勿論、走行中、ドライバーはモニター画面を注視してはならない定めがあります。

（番外編）各スイッチのUI

ここで、カーナビ以外のスイッチの操作性を改めて検証してみましょう。

例えば、ドライバーがエアコンの「AC」スイッチを押す時、

１、視線を斜め左下方向に動かして、ACスイッチの場所を確認する。

２、それと同時に、左腕を前方に伸ばしてスイッチを押す。

３、ドライバーはスイッチのストローク感で操作完了を確認できる。

ところが、ACスイッチがタッチパネルスイッチならばどうでしょう。

１、視線を斜め左下方向に動かしてACスイッチの場所を確認する。

２、それと同時に左腕を前方に伸ばしてスイッチを押す。

３、ドライバーはタッチパネルのスイッチに触れる。

４、それだけでは操作完了の確認ができないため、再びタッチパネルに視線を動かして[AC]表示を確認する。

このようにインストルメント・パネルにタッチ式スイッチを採用すると、ドライバーの視線移動が多くなります。

上記「3」の段階で確認音が出ても、やっぱり確実性に欠けますし、ドライバーは操作が完了したことを目で確認しようとするでしょう。

次に、従来ながらの物理的なスイッチであっても、スイッチ形状によって操作性が良くないものがあります。

スイッチ周囲のベース部とスイッチがツライチになっていると、手さぐりのブラインド操作ができません。ドライバーはそのスイッチを押そうとする度に、視線を動かして場所を確認する必要があります。

以上の問題からも、カーナビUIの構築も決して簡単なものではないと思います。

スマホが普及したから、カーナビUIもスマホ風にすると、かえって操作性と安全性が悪化してしまう可能性もあるでしょう。

このあたりはカーナビメーカーがドライビングシミュレーター等を使いながら、ドライバーの運転操作とナビゲーション操作の関係を検証していることと思います。

従来のカーナビ機能の1つとして音声認識機能はあるものの、それはまだ発展途上段階にあります。

その点、iPhoneの”Siri(Speech Interpretation and Recognition Interface)”は、そこそこ音声認識性能がありますから、このようなシステムをカーナビに取り込んで、なるべくスイッチ操作を少なくする方向でUIを構築することで、安全で楽な操作に繋がるのではと思います。

[関連記事]

賢いカーナビの選び方。HDD,メモリー,PND,スマホナビのどれがいい？

パイオニアから、戦闘機のコックピットを連想させるようなナビがリリースされ、他メーカーからは、BIG画面モデル+専用化粧パネル、スマホのように地図の拡大、縮小をピンチアウト/ピンチインできるモデル、音質に磨きをかけたハイレゾ対応モデル等々、ますます商品性に磨きがかかっています。

カーナビは、HDD（ハードディスク）、メモリーナビ、PND、スマホナビの4つに分類されます。

HDDナビ（ハードディスクナビ）

ハードディスクドライブを内蔵したカーナビはハイエンドモデル。

価格はそれなりということもあり、その機能はフル装備。およそ考えられる機能は全て盛り込まれているため、どのモデルを購入しても不満を感じることは少ない・・いえ、無いはずです。

ナビが通信システムを利用して、複数のパラメーターを基にしながら、その時に最適なルートを選んでくれます。結果として、合理的な経路で短時間で目的地に到着できます。

HDDの容量は40～80GBと大容量ですから、建物が3Dで表示されて視認性が大幅に向上します。

高速道路のサービスエリアに入ると、その敷地内の詳細情報を画面に表示する機能や周囲の観光地情報等、HDDならではの情報量は圧巻です。

まとめるとHDDナビは次のようなドライバー向き。

・画質にこだわりたい。

・とにかく渋滞を避けて、合理的な経路で目的地まで行きたい。

・HDDに音楽情報を入れたい。

・AVにこだわりたい。

・高度な音質調整機能を使いこなして、車内でいい音に浸りたい。

Amazon – オーディオ一体型ナビ 

楽天市場 – HDDナビ 

メモリーナビ

メモリータイプは物理的な稼働部分が無いため震動に強く、操作に対するレスポンスの速さが特徴。

売れ筋のメモリーナビは、5～10万円と敷居がぐっと下がります。メモリーナビは上位機種の性能を引き継ぎつつ、コストパフォーマンスを狙ったモデル。

HDDモデルまでの機能は不要だけど、ルート検索にしっかりした物を求めるならば、メモリーナビが候補として挙げられます。

まとめるとメモリーナビは次のようなドライバー向き。

・HDDのハイエンドモデルを使いこなせない。

・ルート検索は妥協したくない。

・予算は5～10万円。

・音楽はiPhoneやiPodで聴くからHDDは不要。

楽天市場 – メモリーナビ 

【Amazon.co.jpでカーナビを購入し、オートバックスで取付OK】

Amazon.co.jpでカーナビを購入し、最寄りのオートバックスで取付が可能。なお、このサービスを利用する上で条件があるので予め確認したい。

・新品商品であること。

・Amazon.co.jpに出店しているストアが販売する商品(マーケットプレイスでの購入商品)は対象外。

・取付車両は国産乗用車に限定。

オートバックスはタイヤ以外にも、ホイール、ETC車載器、カーナビゲーション、TVチューナーアンテナ、カーオーディオ、レーダー探知機、ドライブレコーダー、バックカメラ、サスペンション、マフラー、シート、ステアリング、シートカバーの取付、交換サービスを展開しています。

詳細はこちら。

Amazon.co.jpで購入したカー用品の取付、交換サービス 

PND、ポータブルナビ

PND、ポータブルナビは肩肘張らずナビを使いたい人にピッタリ。

2～3万円台で充実したモデルが揃っています。ブランドに拘らなければ、7インチでVICS無しで2万円台。ルート検索機能は必要十分。

PNDは取り付けが簡単で、複数のクルマに付け替えができるのもメリットの１つ。PNDは次のようなドライバー向き。

・たびたびナビを使うわけではないけど、いざという時はナビが必要。

・頻繁に長距離走行するわけではない。

・取り付けが簡単なモデルがいい。

Amazon – PND、ポータブルナビ、PND 

楽天市場 – PND、ポータブルナビ 

スマホナビ

Google Mapやヤフー！カーナビがそこそこ使えることもあり、スマホナビの利用者は多いと思います。

スマホの画面サイズはカーナビやPNDには及ばず、ルート案内は専用のカーナビには及ばない事があります。メリットはその手軽さです。安全のため、車内にスマホ用ホルダーをセットして確実に装着したい。

・とにかく手元のスマホを有効活用したい。

・最新の地図情報を使いたい。

・あまりナビにお金をかけたくない。

Google play、App storeで入手できる”NAVITIME-カーナビアプリ”の年間使用料は以下のとおり。当然、NAVITIMEカーナビアプリは地図の更新作業も費用も不要。

【カーナビタイム】

Android、iOS

500円/月～（税別）

4,980円/年（税別）

個人でクルマを所有していなくても、会社の営業車を運転する人は多くいます。そのような人にとっても、スマホナビで問題が解決します。

NAVITIME-カーナビアプリ